GCT-B handleiding Vlakliggerwagen
Productinformatie
In tegenstelling tot de handgeschakelde balkenwagen heeft de handmatige vlakbalkwagen geen aandrijfwielen, maar wel vier aangedreven wielen.Bij gebruik duwt u de wielen direct met de hand om de trolley heen en weer te laten bewegen op de I-balk.Het is erg handig te installeren en te gebruiken, en ook gemakkelijk te onderhouden.En de steekwagen is zuinig en betaalbaar, en het is een onmisbaar handgereedschap in het dagelijks leven.
Het verschil tussen de GCT-B handmatige vlakbalkwagen en de GCT-A handmatige vlakbalkwagen is dat er beschermende blokken rond de wielen zitten om schade aan de wielen te voorkomen die wordt veroorzaakt door de botsing van de wielen tijdens het gebruik van de trolley, en de service het leven wordt enorm verlengd.Bovendien is de dikke en uiterst nauwkeurige plaat van gelegeerd staal die wordt gebruikt door de GCT-B handmatige vlakliggerwagen stevig, compact en duurzamer. De wielen zijn behandeld met een speciaal proces om slijtvaster en antislip te zijn, waardoor de GCT-B handmatige vlakliggerwagen glijdt niet van de I-balk, waardoor deze veiliger is en de levensduur aanzienlijk wordt verlengd.
Er zijn enkele zaken waar u op moet letten bij het gebruik van de handmatige vlakliggerwagen:
1. Het is ten strengste verboden om de handmatige vlakliggerwagens te overbelasten.
2. Wanneer de handmatige vlakliggerwagen zware voorwerpen optilt, is het voor iedereen ten strengste verboden om onder de zware voorwerpen te lopen of te werken.
3. Bij het tillen van zware voorwerpen moet het zwaartepunt zich binnen het vlak van het I-balkweb bevinden. Anders mag u het niet optillen.
4. In geval van abnormale beweging van de handmatige vlakliggerwagen, gebruik dan geen kracht om deze te duwen, stop onmiddellijk met het gebruik ervan en controleer de oorzaak.
5. De handmatige vlakliggerwagen moet regelmatig worden gecontroleerd op loszittende bevestigingen.
6. De handmatige vlakliggerwagens worden ondersteund door I-balken.Daarom kunnen I-balken die vervormd, gedraaid, gescheurd zijn of niet aan de normen voldoen en andere gebreken vertonen, niet als monorails worden gebruikt.
GCT-BGewoon karretje
Capaciteit (t) | Breedte I-balk (mm) | NW (kg) |
0,5 | 68-126 | 5.3 |
1 | 80-146 | 8.7 |
2 | 80-168 | 10.4 |
3 | 88-168 | 24 |
5 | 100-170 | 36 |
10 | 122-203 | 83 |
20 | 122-203 | 215 |