GCT-B manuele Vlakbalkwagen

Korte beschrijving:

In tegenstelling tot de handbediende balkwagen heeft de handbediende balkwagen geen aandrijfwielen, maar wel vier aangedreven wielen. Duw bij gebruik direct met de hand op de wielen om de trolley heen en weer te laten bewegen op de I-balk. Het is erg gemakkelijk te installeren en te gebruiken, en ook gemakkelijk te onderhouden. En de steekwagen is zuinig en betaalbaar, en het is een onmisbaar handgereedschap in het dagelijks leven.


Product detail

Productlabels

Productinformatie:

In tegenstelling tot de handbediende balkwagen heeft de handbediende balkwagen geen aandrijfwielen, maar wel vier aangedreven wielen. Duw bij gebruik direct met de hand op de wielen om de trolley heen en weer te laten bewegen op de I-balk. Het is erg gemakkelijk te installeren en te gebruiken, en ook gemakkelijk te onderhouden. En de steekwagen is zuinig en betaalbaar, en het is een onmisbaar handgereedschap in het dagelijks leven.

Het verschil tussen de GCT-B handbakwagen en de GCT-A handbakwagen is dat er beschermblokken om de wielen zitten om schade aan de wielen door botsing van de wielen tijdens het gebruik van de wagen te voorkomen, en de service het leven wordt enorm verlengd. Bovendien is de dikke en zeer nauwkeurige gelegeerde staalplaat die wordt gebruikt door de GCT-B handmatige trolley met vlakke balk stevig, compact en duurzamer. De wielen zijn behandeld met een speciaal proces om slijtvaster en antislip te zijn, waardoor de GCT-B handmatige trolley met vlakke balk glijdt niet van de I-balk, waardoor het veiliger is en de levensduur aanzienlijk wordt verlengd.
Bij het gebruik van de manuele vlakke balkwagen moet op het volgende worden gelet:
1. Het is ten strengste verboden om de handmatige trolleys met effen balken te overladen.
2. Wanneer de handmatige trolley met vlakke balk zware voorwerpen optilt, is het ten strengste verboden voor iemand om onder de zware voorwerpen te lopen of te werken.
3. Bij het optillen van zware voorwerpen moet het zwaartepunt zich in het vlak van het I-balkweb bevinden, anders niet optillen.
4. In geval van abnormale beweging van de handmatige trolley met vlakke balk, gebruik geen kracht om deze te duwen en stop onmiddellijk met het gebruik ervan en controleer de oorzaak.
5. De manuele kar met vlakke balk moet regelmatig worden gecontroleerd op losraken van de bevestigingsmiddelen.
6. De handmatige trolley met vlakke balk wordt ondersteund door I-balken. Daarom kunnen I-balken die vervormd, gedraaid, gebarsten of niet aan de normen voldoen en andere gebreken hebben, niet als monorail worden gebruikt.

GCT-B gewone trolley 

Capaciteit (t)

Breedte I-balk (mm)

NW (kg)

0,5

68-126

5.3

1

80-146

8.7

2

80-168

10.4

3

88-168

24

5

100-170

36

10

122-203

83

20

122-203

215


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons