GCL-B handgeschakelde balkenwagen
Productinformatie
Handmatige balkenwagens worden ook wel handbalkwagens genoemd en zijn onderverdeeld in twee typen: handmatig aangedreven balkenwagens en handmatige balkenwagens.De handmatig aangedreven balkenwagen wordt aangedreven door een armband, en de handmatige gewone balkenwagen wordt aangedreven door het met de hand duwen van zware voorwerpen.De afstand tussen de wielflenzen kan worden aangepast aan de breedte van het I-balkspoor.De kettingtakel wordt onder een handmatige vlakliggerwagen gehangen en vormt zo een handmatige hijs- en transportwagen, die zware voorwerpen snel en vrij kan verplaatsen.
In tegenstelling tot de handgeschakelde balkenwagen heeft de handmatige vlakbalkwagen geen aandrijfwielen en slechts vier aangedreven wielen.Bij gebruik duwt u de wielen direct met de hand om de trolley heen en weer te laten bewegen op de I-balk.Het is erg handig te installeren en te gebruiken, en ook gemakkelijk te onderhouden.En de steekwagen is zuinig en betaalbaar, en het is een onmisbaar handgereedschap in het dagelijks leven.
Het verschil tussen GCT-B handmatige balk en GCT-A handmatige balk is dat er beschermende blokken rond de wielen zijn om schade aan de wielen te voorkomen die wordt veroorzaakt door de botsing van de wielen tijdens het gebruik van de trolley, en de levensduur is enorm uitgebreid.
Er zijn enkele zaken waar u op moet letten bij het gebruik van de handmatige vlakliggerwagen:
1. Het is ten strengste verboden om de handmatige vlakliggerwagens te overbelasten.
2. Wanneer de handmatige vlakliggerwagen zware voorwerpen optilt, is het voor iedereen ten strengste verboden om onder de zware voorwerpen te lopen of te werken.
3. Bij het tillen van zware voorwerpen moet het zwaartepunt zich binnen het vlak van het I-balkweb bevinden. Anders mag u het niet optillen.
4. In geval van abnormale beweging van de handmatige vlakliggerwagen, gebruik dan geen kracht om deze te duwen, stop onmiddellijk met het gebruik ervan en controleer de oorzaak.
5. De handmatige vlakliggerwagen moet regelmatig worden gecontroleerd op loszittende bevestigingen.
6. De handmatige vlakliggerwagens worden ondersteund door I-balken.Daarom kunnen I-balken die vervormd, gedraaid, gescheurd zijn of niet aan de normen voldoen en andere gebreken vertonen, niet als monorails worden gebruikt.
GCT-BGewoon karretje
Capaciteit (t) | Breedte I-balk (mm) | NW (kg) |
0,5 | 68-126 | 5.3 |
1 | 80-146 | 8.7 |
2 | 80-168 | 10.4 |
3 | 88-168 | 24 |
5 | 100-170 | 36 |
10 | 122-203 | 83 |
20 | 122-203 | 215 |