GCT-A handleiding Vlakliggerwagen

Korte beschrijving:

Product detail

Producttags

Productinformatie

ITA GCT-A handmatige vlakbalkwagens worden ook wel handbalkwagens genoemd en zijn onderverdeeld in twee typen: ITA handgeschakelde balkenwagens en ITA handmatige vlakbalkwagens.De handmatig aangedreven balkenwagen wordt aangedreven door een armband, en de handmatige gewone balkenwagen wordt aangedreven door het met de hand duwen van zware voorwerpen.De afstand tussen de wielflenzen kan worden aangepast aan de breedte van het I-balkspoor.De kettingtakel wordt onder de ITA GCT-A handmatige vlakbalkwagen gehangen om een handmatige hijs- en transportwagen te vormen, die zware voorwerpen snel en vrij kan verplaatsen.
In tegenstelling tot de ITA handgeschakelde balkenwagen heeft de ITA GCT-A handbediende balkenwagen geen aandrijfwielen en slechts vier aangedreven wielen.Bij gebruik drukt u direct met de hand op de wielen om de trolley heen en weer te laten bewegen op de I-balk. ITA GCT-A handmatige vlakliggerwagen is zeer handig te installeren en te gebruiken, en ook gemakkelijk te onderhouden.En de steekwagen is zuinig en betaalbaar, en de ITA GCT-A handmatige vlakbalkwagen is een onmisbaar handgereedschap in het dagelijks leven.

Er zijn enkele zaken waar u op moet letten bij het gebruik van de handmatige vlakliggerwagen:
1. Het is ten strengste verboden de ITA GCT-A handmatige vlakliggerwagens te overbelasten.
2. Wanneer de ITA GCT-A handmatige vlakbalkwagen zware voorwerpen heft, is het ten strengste verboden voor personen om onder de zware voorwerpen te lopen of te werken.
3. Bij het tillen van zware voorwerpen moet het zwaartepunt zich binnen het vlak van het I-balkweb bevinden. Anders mag u het niet optillen.
4. In geval van abnormale beweging van de handmatige vlakliggerwagen, gebruik dan geen kracht om deze te duwen, stop onmiddellijk met het gebruik ervan en controleer de oorzaak.
5. De ITA GCT-A handmatige vlakliggerwagen dient regelmatig te worden gecontroleerd op loszittende bevestigingen.
6. De ITA GCT-A handmatige vlakliggerwagens worden ondersteund door I-balken.Daarom kunnen I-balken die vervormd, gedraaid, gescheurd zijn of niet aan de normen voldoen en andere gebreken vertonen, niet als monorails worden gebruikt.